GEST, la società che gestisce la tramvia di Firenze, ha scelto S.Te.L. come partner per adeguare il proprio sistema aziendale alle nuove normative introdotte dall’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture stradali e autostradali (ANSFISA). S.Te.L. non si limiterà a redigere le procedure richieste, ma collaborerà attivamente con GEST nella loro stesura e nella loro applicazione pratica […]
L’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali introduce requisiti rigorosi per l’autorizzazione di sicurezza nei sistemi di trasporto pubblico. Con l’entrata in vigore della disciplina dei requisiti per il rilascio dell’autorizzazione di sicurezza nei sistemi di trasporto pubblico a guida vincolata, una serie di cambiamenti significativi è stata introdotta nell’ambito del decreto-legge 10 settembre […]
La gestione della manutenzione dei mezzi d’opera ferroviari è un’attività molto importante ai fini della sicurezza sul lavoro e del mantenimento delle qualifiche necessarie alla partecipazione delle gare pubbliche. Tale gestione, che prevede una conoscenza approfondita e aggiornata delle normative RFI ANSFISA e UNI, richiede un’attenzione costante alle scadenze manutentive e alla gestione dei rapporti con le officine qualificate e […]
RFI, con lettera dell’8 settembre 2022, ha autorizzato le imprese appaltatrici a ricorrere, ai sensi del regolamento di Esecuzione (UE) 2019/779 a un Soggetto Responsabile della Manutenzione. Sarà compito di tale Ente garantire al proprietario del mezzo d’opera e al gestore dell’Infrastruttura l’esecuzione della corretta manutenzione del mezzo. In particolare per l’attività dei componenti del freno, l’ECM potrà qualificare dei […]
Dopo una collaborazione fra GS NET, Biblion e S.Te.L. è nato l’autocarrello VMT 865 DES attrezzato per il diserbo ferroviario. Il mezzo, dotato di attrezzature per il riconoscimento automatico del verde, ha già compiuto la sua prima missione di diserbo con successo. E’ stata una gran bella avventura che ci ha coinvolto totalmente e ci ha permesso di imparare tantissimo. […]
La S.Te.L. ha ottenuto la certificazione come Soggetto Responsabile della Manutenzione presso Certifer Italia in conformità al Regolamento di esecuzione (UE) 779/2019. La certificazione permetterà alla società di offrire il servizio di responsabile della manutenzione ferroviaria per mezzi d’opera e locomotori di manovra per tutte le funzioni previste dal regolamento UE 779/2019 con l’esternalizzazione della funzione di esecuzione della manutenzione.
Il nostro Ing. Antico, dopo la frequenza del corso e il superamento dell’esame finale, è stato iscritto nell’albo degli esperti nella valutazione e determinazione dei rischi ferroviari, gestito da FACCERTIFICA, organo accreditato da ACCREDIA. Il regolamento delegato (UE) 2018/762 stabilisce metodi comuni di sicurezza relativi ai requisiti del sistema di gestione della sicurezza per quanto riguarda le imprese ferroviarie e […]
In S.Te.L. abbiamo appena acquistato un potente scanner Leica RTC360 3D in grado di acquisire scansioni e immagini HDR (High Dynamic Range), in meno di due minuti rilevando 2 milioni di punti al secondo e trasferendo automaticamente i dati sul nostro server. Tale apparato ci permette di aumentare la precisione dei nostri rilievi ottenendo una risoluzione millesimale creando inoltre dei […]
Con riferimento alla specifica tecnica per l’adeguamento dei mezzi d’opera RFI DPR-RSD ST MO 01 MO 01 A, entro il 31 dicembre 2021 dovranno essere effettuate le modifiche sui mezzi d’opera destinati all’utilizzo sulla rete RFI: Sostituzione valvola a scarico diretto (valvola tripla) con distributori § II.6.3.1.2 Installazione freno di stazionamento (solo mezzi automotori) § II.6.3.3 Installazione/adeguamento freno di emergenza […]
Standard Tecnico Nazionale Locomotive di manovra Con decreto 1/2015, l’Agenzia Nazionale della Sicurezza Ferroviaria ha emesso lo Standard Tecnico Nazionale relativo alle locomotive di manovra. Oltre ai nuovi prodotti, possono divenire locomotori di manovra anche le locomotive che presentino particolari caratteristiche tecniche e di sicurezza. Le modifiche devono essere realizzate da un’officina autorizzata e secondo un progetto da presentare al […]